油壓緩沖器的結構看似簡單，其實內(nèi)部的構造也是比較復雜的，主要包括：本體、活塞、內(nèi)管、液壓油、彈簧、油封、軸承、軸心、受撞頭，防塵套、鎖油螺帽、逆止閥等配件。

1.油壓緩沖器的最核心部件是油封、彈簧和軸心（受力桿）。

2.油封質(zhì)量好的話，可以耐磨損，不漏油；

3.彈簧好的話，緩沖器回位快，速度快，效果穩(wěn)定。

當然最最核心的應該還是受力桿了，主要還是依靠受力桿來達到緩沖器的使用效果的。其余部件主要是為了配合軸心工作。所以油壓緩沖器的軸心一般都采用上好的鋼材，很少有彎曲斷裂的的情況，除非是油壓緩沖器的型號選小了，不在承受的壓力范圍內(nèi)。

油壓緩沖器應用領域：

機械手臂、網(wǎng)版印刷機、輸送帶、軌道吊車、移印機、自動送料機等自動化設備行業(yè)中科減少震動，提供安靜的工作環(huán)境，作為多種場合的安全措施。

油壓緩沖器安裝注意事項：

1.請把沖撞物對準軸的中心放置，要使物體運動方向和軸芯方向保持一致。

2.請勿卸下前端帽使用。因為卸了帽會延長活塞桿，使活塞桿撞到底，可能會弄壞底部。

3.嚴禁在管牙及軸心處噴漆，否則會影響散熱效果及發(fā)生漏油。

4.請勿使活塞桿上有銹屑異物。

5.同側(cè)安裝兩支以上吸震器，請確認同步動作。

6.為確保安全，該勿分解使用。

油壓緩沖器原理，油壓緩沖器結構圖的詳細信息油壓緩沖器原理，油壓緩沖器結構圖油壓緩沖器之主要結構為本體,軸心,軸承,內(nèi)管,活塞,液壓油,彈簧等組成,當軸心受外力撞擊將帶動活塞擠壓內(nèi)管之液壓油,液壓油受壓后將由內(nèi)管之排油孔--排出,同時由內(nèi)管排出之液壓油也由內(nèi)管之回油孔回流到內(nèi)管;當外力消失時,彈簧將活塞彈回始點等待下一次的動作,依此原理,液壓緩沖器將能把移動中的物體平穩(wěn)有效的停止。油壓緩沖器一般是用于各種機械減震減噪音，目前市場上普通液壓緩沖器采用的是簡單的PU膠和彈簧來作為緩沖材料，但是這樣效果往往不是很明顯，減震效果不好。