常見品牌有日本：SMC、CKD、MISUMI（米思米）、小金井，臺灣：亞德客、氣立可，德國：費(fèi)斯托、博世力士樂等。

氣動驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成：氣源、氣缸、節(jié)流閥、電磁換向閥、磁性開關(guān)、真空吸盤、真空發(fā)生器、負(fù)壓表（真空表）、快換接頭氣管氣動元件，指的是以壓縮空氣為動力的標(biāo)準(zhǔn)件（氣缸），廣泛應(yīng)用于非標(biāo)設(shè)計(jì)當(dāng)中。

選擇氣動元件的原則：以客戶為向?qū)?，品質(zhì)為前提，價(jià)格作參考三個(gè)原則來進(jìn)行選擇，進(jìn)口品牌一般都比較貴，需要根據(jù)實(shí)際情況靈活選用。例如同樣的一款氣缸，星辰的比SMC便宜不少，如果不是客戶要求，可以優(yōu)先選用。

氣動和液動都屬于流體傳動范疇，他們各有特點(diǎn)。液動相對來說比較穩(wěn)定，適用于大動力需求場合，而氣動相對于液動來說有不少優(yōu)勢：

1、結(jié)構(gòu)簡單、輕便，介質(zhì)是壓縮空氣，防火、防爆、防潮，和液動相比，氣動可以在高溫場合使用，安全性能好。

2、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可以集中供應(yīng)、遠(yuǎn)距離輸送，空氣本身不花錢，壓縮和排氣處理簡單，無污染。而油液需要回收處理，這也是在很多時(shí)候油路的電磁換向閥體通常比氣動換向閥體多一通的原因。

3、輸出力和速度的調(diào)節(jié)更加容易控制，氣缸動作速度一般小于1m/s，比液動要快。

4、可靠性高，使用壽命長，由于液動元件要求密封性非常高，負(fù)載也是重型負(fù)載，負(fù)載決定油路工作壓力的大小，所以更容易出現(xiàn)損壞。