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氣動(dòng)資訊

優(yōu)秀自動(dòng)化工程師趕緊學(xué)學(xué),8個(gè)氣缸知識(shí)

2021-07-07 14:37:44

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 氣缸天天用,說(shuō)到選型使用,大家肯定非常熟悉,甚至可以如數(shù)家珍的道出很多心得。可以肯定,還有一些知識(shí)是被自己忽略的。今天特地整理了一些,也許有些你已知道,但不妨溫故而知新。

 一、平行氣缸注意保持距離

 兩平行氣缸缸筒間距必須大于40mm,否則這兩支氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì)被相互干擾,造成誤動(dòng)作。

 平行開(kāi)閉型雙活塞氣爪氣缸

 二、磁性開(kāi)關(guān)配線盡量縮短

 配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒(méi)有影響,但配線如果太長(zhǎng),在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大,縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng),超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。

 磁性開(kāi)關(guān)

  三、特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng)

 1、強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸;

 2、在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套;

 3、附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護(hù),磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周?chē)奂?,使氣缸?nèi)的磁力減弱,有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。

 四、注意-單軸氣缸的軸會(huì)旋轉(zhuǎn)

 除非是防旋轉(zhuǎn)的單軸缸,否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是會(huì)旋轉(zhuǎn)的,這有可能會(huì)造成活塞桿頭部螺栓連接松動(dòng)。

 薄型氣缸

 五、活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力

 活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力,一旦受側(cè)向力,導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁,大大縮短氣缸的使用壽命。

 如果有徑向力的情況,一定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸一般會(huì)比自己加貴一些,但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。

 不銹鋼活塞桿

 六、氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)

 氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚至死亡,如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒(méi)有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。

 七、附加緩沖很重要

 當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快時(shí),氣缸的自身緩沖能力一般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來(lái)輔助減速停止。

 八、帶導(dǎo)桿的氣缸絕對(duì)不能當(dāng)做檔點(diǎn)

 檔點(diǎn)有專(zhuān)用的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng),造成定位不準(zhǔn)。

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